سيارة دواسة أطفال لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

2024 مؤلف: Priscilla Miln | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 00:22

سيارة دواسة الأطفال كانت حلمًا بعيد المنال لأي طفل يعيش في الاتحاد السوفيتي. كانت هذه الوحدات تمثل عجزًا كبيرًا ، وبالنسبة للكثيرين كانت رفاهية لا يمكن تحملها. مر الوقت ، كبر الأطفال ، لكن الكثير منهم ما زالوا يتذكرون هذا النقل الرائع. تقدم المتاجر الحديثة مجموعة كبيرة من الكراسي المتحركة لكل ذوق ولون وميزانية - من عربات الدفع الأولية إلى عربات اليد المبردة بمحرك كهربائي مدمج ، وأبواب مفتوحة وغيرها من الأجراس والصفارات. ومع ذلك ، منذ عهد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت سيارة دواسة الأطفال في شكلها الأصلي ولا تزال شيئًا فريدًا ، ومثيرة للاهتمام ليس فقط للأولاد المسترجلين ، ولكن أيضًا لأولياء أمورهم.

ليس حلم طفل

بدأت النماذج الأولى من سيارات الدواسات في أرض السوفييت بالظهور في الثلاثينيات من القرن الماضي ، لكن تم إطلاقها في الإنتاج الضخم فقط في الستينيات. كان هناك العديد من أنواع السيارات ، تم تصنيع كل منها بواسطة مصانع مختلفة. عادة ، خطوط الإنتاج لهذا الغرضتم تنظيم المنتجات على أساس المؤسسات الكبيرة ذات الأهمية الجمهورية ، ولم تكن النشاط الرئيسي للمصانع ، على الرغم من أن تطوير تصميم وبناء السيارات للأطفال قد تم التعامل معه بجدية تامة.

تم تصدير معظم السيارات إلى دول اشتراكية صديقة ، وتم توفير جزء أصغر كمعدات ألعاب ، إلى حدائق الثقافة والترفيه ، ومعسكرات الرواد ورياض الأطفال. وفقط جزء صغير جدًا من الألعاب وقع على أرفف المتاجر. على الرغم من حقيقة أن سيارة دواسة الأطفال كانت باهظة الثمن وفقًا لمعايير العامل السوفيتي - 25-35 روبل ، إلا أن هذه البضائع لم تتعثر مع البائعين لفترة طويلة. كانت السيارات ذات نوعية جيدة ، وعمليًا "غير قابلة للتدمير" ، وبالتالي ركبتها أجيال عديدة من الأطفال. ربما كان العديد منهم قد عاش حتى عصرنا ، لكن في التسعينيات الجائعة ، ذهبت معظم هذه الألعاب إلى الخردة.

المواصفات

في الاتحاد السوفيتي ، كان هناك نسختان من آلات الدواسة. الأول هو السيارات نفسها ، نماذج أولية لسيارات حقيقية في ذلك الوقت ، نسخ مخفضة أو صورة جماعية للعديد من المركبات. كان لديهم أبعاد ووزن مثير للإعجاب - يصل أحيانًا إلى 20 كجم. تم التحكم بمساعدة عجلة القيادة ودواسة القيادة الترددية. أولئك الذين يتذكرون ما كان عليه ركوب هذه الطريقة من النقل يعرفون كم كان غير كامل.

تدحرجت السيارة بشكل جيد فقط على طريق مسطح ووعير ، ويمكن تسميتها "SUV" فقط معامتداد كبير. على الرغم من وجود متهورون جروا صديقهم ذي العجلات الأربع إلى تلال وتلال مختلفة ونزلوا مشهورين ، ودسوا أرجلهم تحتها. إذا لم تتخذ هذا الاحتياط ، فقد ينتهي بك الأمر بإيذاء أطرافك.

جسم السيارات مصنوع من الصفائح المعدنية ، كما أن الحشوة الداخلية كانت صلبة وثقيلة على الطريقة السوفيتية ، وبالتالي كان من الصعب على الأطفال تسريعها بقوة والقيادة بنسيم. ومع ذلك ، فقد استخرج المحترفون الحقيقيون نتائج مذهلة من سياراتهم وأرجلهم. لذلك ، في مسابقات All-Union للقطارات التي أقيمت في عام 1935 ، أصبح أحد المشاركين هو بطلهم نظرًا لحقيقة أن سرعة سيارة الأطفال التي يقودها بدواسة تجاوزت 16 كم / ساعة أثناء الركوب.

النوع الثاني من وسائل نقل الأطفال هو عربات القطارات ذات محرك دراجات كلاسيكي. وهي مجهزة بمجموعة النقل وسلسلة ، وبالتالي كانت أكثر قدرة على المناورة ومريحة.

Velomobile زمن الاتحاد السوفيتي

لا يمكن تسمية هذا النوع من السيارات بالسيارة بالمعنى التقليدي للكلمة. لم يسمح تصميمه الفني بتغطية آلية القيادة بجسم ثقيل. كانت تزين عادة بألواح بلاستيكية. فيما يتعلق بالتصميم ، كانت عربات القطارات أقل شأناً من سيارات الدواسات العادية ، ولكن على الرغم من ذلك ، فقد أحبها الأطفال كثيرًا نظرًا لكونهم يسيرون جيدًا على طرق مختلفة ويسهل تسلق التلال. ومن أبرز الموديلات في ذلك الوقت طراز "روكت" الفاخر وما يسمى بـ "جرار نحيف" وأكثر حداثةمنتج "الرياضة" ، لا يزال ينتج في بيلاروسيا

عربات الأطفال وعربات الدواسات لم تكن في متناول الأطفال من عائلات عاملة بسيطة. لركوب مثل هذه المعجزة المرغوبة من التكنولوجيا ، كان على المرء أن يزور المتنزه أو يجد رفيقًا "محظوظًا" في الفناء ، يمكن للوالدين شراء سيارة شخصية له.

"Moskvich" - بطل المحكمة السوفيتية

Moskvich هي سيارة الدواسات الأكثر شعبية للأطفال في الاتحاد. تم إنتاجه على أساس مصنع لينين كومسومول حوالي الستينيات. حدثت ذروة الإنتاج في السبعينيات ، لذلك في عام 1972 خرجت 100 ألف نسخة من "موسكفيتش" الصغيرة من خط التجميع ، وبعد مرور عام أكثر من ذلك - 130 ألفًا.

سيارة الأطفال هذه بدواسة واحدة ، طولها 110 سم فقط ، عرضها - 51.5 سم ، ارتفاعها - 49 سم ، وزنها - 13 كجم. على مدار سنوات الإنتاج ، تغير تصميم هذا النموذج ، وأكثر من مرة ، لكن لا تزال ميزاته معروفة. كانت تحظى بشعبية كبيرة بين سكان البلاد لدرجة أن الكثيرين لاحظوا ظهورها في العديد من الأفلام ("إيفان فاسيليفيتش يغير مهنته" و "نحن رجلين").

أصبح "Moskvich" الآن أسهل ما يمكن رؤيته في متاحف الألعاب والمجموعات الخاصة لتجار التحف. تمت الآن استعادة كل آلة دواسة للأطفال من هذه العلامة التجارية تقريبًا ولا تشبه إلى حد ما الآلة السابقة. حتى أن الحرفيين تمكنوا من توصيل العديد من السيارات ، وخلقوا مثل هذه التحف.

السيارات السوفيتية الشعبية الأخرى

بالإضافة إلى Moskvich الموصوف أعلاه ، تم طرح عدة أنواع أخرى من سيارات الدواسة للبيع:

• "Or" هو نموذج مضحك إلى حد ما ، يذكرنا بـ "Zhiguli" ؛
• "قوس قزح" - هذا الجهاز ، على العكس من ذلك ، كان له تصميم حديث للغاية ، كما في ذلك الوقت ، والذي لوحظ حتى في أحد المعارض التي أقيمت داخل جدران VDNKh ؛
• سيارة أطفال دواسة "نيفا" - نموذج نادر ، يمكنك ركوبها فقط في المنتزه أو في المعسكر الرائد ؛
• جرار إيجلت - مجرد سيارة دواسة مذهلة ، واحدة من أفضل التطورات للأطفال في ذلك الوقت.

كانت هناك أيضًا سيارات نادرة جدًا تم إنتاجها بكميات محدودة جدًا ، وبالتالي لم يتم بيعها في جميع أنحاء البلاد. ومن بينهم جميل جدا تبرز "أورال" و "زيم" و "بوبيدا".

لا تمزح

وبالطبع ، لا يمكن للمرء أن يتجاهل اختراع رائع آخر للمهندسين السوفييت - حصان الدواسة. على الرغم من أن هذه ليست سيارة ، فقد تم أيضًا تشغيل هذا النقل باستخدام آلية دواسة. كانت "الخيول" المرتبة رائعة جدًا. جلس السائق الشاب على مقعد مرتفع ، وخلفه كان يقف أمامه الحصان نفسه. من الغريب أن الحيوان الميكانيكي لم يكن وسادة زائفة ، في حين أن الدواسات ، فإن الرافعات الخاصة "أجبرت" الحصان على التحرك ، وكان يركض بخفة على طول الطريق ،أدى إلى فرحة لا تُقهر لجميع الأطفال.

لسوء الحظ ، لم تنجو العديد من السيارات المصنوعة في الاتحاد السوفياتي حتى يومنا هذا. تم التخلص من معظمهم ببساطة على أنهم عديمي الفائدة من قبل الآباء قصر النظر الذين نشأ أطفالهم بالفعل. لكن مع ذلك ، احتفظت العديد من العائلات بهذه النوادر ، وبفضلها لا يستطيع الأطفال الحديثون فقط أن يروا بأنفسهم أن والديهم يمتلكون ألعابًا رائعة ، ولكن أيضًا يختبرونها بأنفسهم.